要点サマリ
- 横浜市旭区・瀬谷区の旧米軍通信施設跡地を活用して、テーマパークを核とした大型複合開発「Kamiseya Park（仮称）」が動き出しています。
- 開業予定は 2031年頃、敷地面積はおよそ 70万㎡級（約70万6500㎡）。 (urban-plan.com)
- 事業予定者は 三菱地所。年間来場者数は開業時に1,200万人、将来的に1,500万人を目指すという大規模なビジョンです。 (themeparkinsider.com)
- ただし、交通アクセス・住民生活への影響など「期待と不安」の両面も指摘されています。 (rarea.events)
背景：なぜこの地が選ばれたのか
旧「上瀬谷通信施設」跡地というレア地
このプロジェクト、場所がまず面白い。横浜市旭区上川井町・瀬谷区瀬谷町の一部に位置する、かつての米軍通信施設「Naval Support Facility Kamiseya」跡地です。 (mainichi.jp)
敷地が広大で、返還後の活用が長く議論されてきた土地。まさに都市の“空き地”ではなく“再生地”としての可能性を秘めています。
市の基本方針と「公園＋防災」役割
市としては、このエリアを「観光・賑わい地区」だけでなく、農業振興・物流・公園・防災という4つの柱で再構築する方針を示しています。 (rarea.events)
特に、（仮称）旧上瀬谷通信施設公園として「環境」「防災」をテーマに整備を進めることも明記されています。 (city.yokohama.lg.jp)
つまり「遊びだけ」ではなく、災害時の広域拠点としても機能する“まちづくり型”プロジェクトなのです。
プロジェクトの基本データと構成
敷地の規模とゾーン構成
- 総敷地面積：約 706,500 m²（＝約70.65 ha） (urban-plan.com)
- 主なゾーン構成（※名称・比率は仮称・予定） (finance.recruit.co.jp)
- テーマパークゾーン：約 514,000 m²（約51.4 ha）
- 駅前ゾーン：約 70,000 m²
- 公園隣接ゾーン：約 65,500 m²
- 環4西ゾーン：約 57,000 m²
- 年間来場者数予想：開業時約1,200万人、最終的に1,500万人を目指す。 (finance.recruit.co.jp)
開業時期と事業期間
- 開業予定：2031年頃。 (watch.impress.co.jp)
- 工事着手予定：約2028年頃との報道もあります。 (watch.impress.co.jp)
- 事業期間：50年以上にわたる長期プロジェクトとして位置づけられています。 (watch.impress.co.jp)
事業者・推進体制
- 事業予定者：三菱地所が選定されています。 (urban-plan.com)
- 横浜市の住民説明、環境影響評価、土地利用整備などの手続きも進行中。 (city.yokohama.lg.jp)
何ができる？“次世代型”ってどういうこと？
ハイテク×日本コンテンツ＝体験型テーマパーク
三菱地所の提案によれば、Kamiseya Park（仮称）は “Japanコンテンツ” と “Japanテクノロジー” を融合したワールドクラスの次世代型テーマパークを目指しています。 (urban-plan.com)
たとえば：
- リアル（体験）とバーチャル（DX／XR）を融合して、来場前～後にも楽しめる仕掛け。 (finance.recruit.co.jp)
- 家族向けゾーン、スリル系ゾーン、ライブ・エンタメ系ゾーンなど、ターゲット世代を幅広く。 (blooloop.com)
テーマパーク以外のゾーン構成も重要
- 駅前ゾーン：グッズショップ、コンビニ、レストラン、カフェなど、テーマパーク来場者だけでなく地域住民も使える施設。 (rarea.events)
- 公園隣接ゾーン：「GREEN×EXPO 2027」（国際園芸博覧会）会場跡の緑地を活かし、ウェルビーイング（健康・自然）をテーマにしたエリア。 (urban-plan.com)
- 環4西ゾーン：高速道路（国道環状4号）からのアクセスを考慮し、将来の拡張用地やバスターミナルも視野。 (finance.recruit.co.jp)
公園・防災機能も併設
旧通信施設跡地エリアには、防災拠点としての整備も組み込まれています：
- 大規模災害時に、警察・消防・自衛隊などが全国から集まる拠点として機能。 (city.yokohama.lg.jp)
- インフラ・植栽・一次整備を先行。 (city.yokohama.lg.jp)
地元・地域・住まいへの影響を読み解く
プラス材料：地域活性・地価上昇期待
- このような大規模集客施設の誘致は、地域の“顔”が出来るという意味でポジティブ要素。具体的には、付近の不動産価値の上昇に繋がる可能性が指摘されています。 (finance.recruit.co.jp)
- 旭区・瀬谷区はアクセス改善（例：相模鉄道と東急直通運転開始等）もあり、再開発エリアとして注目されているエリアです。 (finance.recruit.co.jp)
気をつける点：交通・住環境・スケジュール
- 一方で、テーマパーク開業による 交通渋滞、駐車場・アクセスの混雑、住民生活への影響 といった懸念の声も。近隣自治会から「住民向け情報開示をしっかりしてほしい」とのコメントも出ています。 (rarea.events)
- また、「2031年頃開業」という数字が出ていますが、プロジェクトは50年以上の長期事業。途中で計画が変更・延期されるリスクもゼロではありません。
- 不動産を検討している方としては、「開業時期、交通整備、環境整備」が整ってから購入・賃貸を考えるのが安全です。
交通・アクセス整備の動き
- 土地再調整・整備工事の入札公告が出されています（例：旧通信施設エリアのインフラ整備工事）。 (jetro.go.jp)
- 新駅設置や鉄道アクセス改善の言及もあるため、交通インフラの整備がプロジェクト成功の鍵となりそうです。 (blooloop.com)
- “環4西ゾーン”にバスターミナル整備を計画しており、車・高速・バスルートを含めたアクセス改善が図られています。 (finance.recruit.co.jp)
今後のスケジュール（予定）
- 2026〜2028年頃：基本協定締結、設備インフラ整備・土地区画整理など準備段階。 (watch.impress.co.jp)
- 2031年頃：テーマパーク開業予定。以降も段階的に施設拡充・街づくり継続。 (themeparkinsider.com)
- 2027年：このエリアでは国際園芸博覧会「GREEN×EXPO 2027」の開催も予定されており、その開催を契機のひとつとしています。 (city.yokohama.lg.jp)
「住まい・ライフスタイル」の観点で考えると
購入・賃貸を検討する人への視点
- この地域に住む利点としては、「大型施設の誘致による町のブランド化」「アクセス改善」「緑地や公園・防災施設併設」の可能性があります。
- ただし、以下の点も要チェック：
- 工事期間中の騒音・交通制限・景観変化など。
- 住環境整備（学校・医療・公共交通等）がどの程度対応するか。
- 地価上昇の可能性がある一方で、「過度な期待」に基づいた価格プレミアムを支払うリスク。
- 時期としては、「開発初期段階＋アクセス改善が確実になった」タイミングで検討するのが現実的。
- 既に土地買い・賃貸契約を検討しているなら、プロジェクトの公式資料（横浜市ウェブサイト等）を随時チェックし、交通・インフラ整備の進捗を確認すると安心です。
家族・レジャー目的の住まい選びにも注目
- テーマパークが開業すれば「休日の遊び場として近場にある」大きなメリット。
- 公園・緑地ゾーンがあるので、散策や自然体験が好きな家庭にも魅力的。
- ただし開業前の”駐車場／混雑／交通アクセス”などが不明確な点は留意すべきです。
留意すべきリスクと“先読み”ポイント
リスク
- 開業延期・仕様変更：大型プロジェクトでは予定が変わることがあるため「2031年開業」はあくまで目安。
- 交通渋滞や環境影響：来場者数が多ければ、駐車場・周辺道路・公共交通機関への負荷も増えます。
- 住環境への影響：遊び場化が進むと夜の騒音・混雑など地域住民の生活と調整が必要となる可能性があります。
- 地価・不動産価格の冷え込み：期待先行で価格が上がりすぎた後、実際の整備進捗が遅れるとレジリエンスが下がることも。
先読みしておくポイント
- 横浜市が公開している「旧上瀬谷通信施設地区活用事業」に関する資料や環境影響評価を定期的に確認。
- 交通インフラ（駅新設・アクセス路線・バスターミナルなど）の公表時期・整備状況をチェック。
- 周辺住民説明会・自治体の発表も注目。地域住民の反応・懸念点から課題が見えることも。
- 開発の「フェーズ（段階）」を把握：まずはインフラ・公園整備→次に商業・テーマパーク本体という流れが見えています。
まとめ：横浜の“未来の遊び場＋まちづくり”
「Kamiseya Park（仮称）」は、ただのテーマパーク建設ではなく、横浜市が描く“遊び・暮らし・防災・環境”が一体となった大きなまちづくりプロジェクトです。
開業予定は2031年頃。テーマパークゾーン、駅前ゾーン、公園・防災ゾーンなど複数エリアが連動して開発される予定です。
住宅選び・土地活用・地域観察といった観点からも、このプロジェクトは注目に値します。
